“吨位决议地位，体量决议份量”是轮胎行业奉行的铁律之一。是以，自2000年最先，国内轮胎企业积极扩建产能，以更年夜供给能力和更全产物供给程度来知足市场日趋增添的产物需求，不竭扩大本身的贸易邦畿。

颠末20年的尽力，这些勇敢投资产能和进级手艺的轮胎企业慢慢成长成了国内轮胎行业的巨子。受这些领军企业的带动，和全球新一轮轮胎需求上涨周期到临的刺激，愈来愈多的轮胎企业也插手到了产能扩大的步队中来。2023年3月17日，美凯龙箭达（上海）能源科技无限公司的年产120万套全钢子午线轮胎项目在克拉玛依市独山子区进行了开工典礼。

14.92亿年夜手笔投资开工

公然材料显示，此次在克拉玛依开工的120万套全钢胎项目最早在本年2月8日就已签定好了和谈，并在尔后的2个月时候里完成了项目存案合作。3月17日，该项目正式开工，扶植内容首要为密炼车间、钢布局出产车间（包括ABC区）、出产楼等——估计该项目可在2024年7月中旬全体落成投产。

据悉，该项目总投资为14.92亿元，年度打算投资5.6亿元。估计项目达产后，其全钢胎年产能可达120万套。另外，该项目产能还包罗了100万套轮胎无害化处置出产新材料和2万吨轮胎胎面公用复合胶。

西北产能投资劣势

对为什么将克拉玛依作为产能投资地，箭达全国董事长暗示是遭到了这里合成橡胶产能劣势的吸引，而克拉玛依地舆位置上的劣势不但能够增添箭达全国在西北市场的供给，也能够帮忙箭达全国将产物更便利地出口到中亚五国，增添国际市场合作力。

最近几年来，国内轮胎企业的产能扩建已最先显现出“辐射”状况，国内方面，安����APP徽、陕西、黑龙江都有新的轮胎企业在扩建投产。这些新的投资区域中，有些能够为企业供给更好的配套机遇，有些则是能够为轮胎企业带来更多的原材料供给劣势。

就好比文中提到的克拉玛依，具有得天独厚的原材料供给劣势——是新疆石油石化上下流财产链最全、科研和项目手艺办事能力最强、金融办事系统最好的地域。是以，在该地建厂，合成橡胶供给可以让轮胎企业“安枕无忧”。

同时，克拉玛依作为作为丝绸之路经济带焦点区的节点城市之一，这里还更好的出口运输劣势。是以，箭达全国自本年以来就一向积极鞭策在本地的轮胎建厂项目，以操纵能源、原材料供给和出口劣势，扩年夜本身在全球的轮胎邦畿。

箭达全国产能投资7000万

除克拉玛依，自2021年最先，箭达全国已在多地新建轮胎产能，结构将来轮胎生意。据不完全统计，截至2023年，箭达全国别离在黑龙江、山西和克拉玛依等地进行了分歧产能项目投资，投资金额接近50亿人平易近币，触及轮胎产能包罗半钢产能3600万套，全钢胎产能480万套、丁基内胎300万条。

据悉，今朝已有部门产能在2022年末投产。将来10年内，箭达全国可否依托这些产能成为轮胎行业黑马，我们拭目以待！

（义务编纂：晨晨）